Beiträge von Judith

  • Türkei macht Grenzen dicht für Charteryachten?

    Mein letzter Wissenstand war, dass die Yachten zwischen beiden Ländern pendeln können, solange sie die Formalitäten einhalten.


    Laut dem Türkei-Segel-Experten Udo Hinnerkopf soll das ab Saison 2010 jedoch anders sein: die Türkei wird die Grenzen für Charteryachten dicht machen. Die zuständigen Ministerien handeln das wohl gerade noch aus - man kennt das ja von den Basaren ;)


    So soll das dann neuerdings funktionieren:
    europäische Charteryachten dürfen generell nicht mehr in der Türkei einklarieren, nur dann, wenn sie über eine türkische Charterlizenz verfügen oder der Eigner an Bord ist.


    Wie die großen Vercharterer wie Kiriacoulis, Illions, etc. das wohl handhaben?

  • SEYCHELLEN FLUEGE 2010 - Es darf gebucht werden ;-), erster Aufruf

    Für alle, die noch keine Flüge gebucht haben:


    Air Seychelles Winter Promotion on Paris, Frankfurt and London routes

    1. Buy one get One Free, (01/12/09 – 15/12/2009) (02/01/10 – 31/01/10) or
    Buy one get second one at 50% (01/02/10 – 31/03/10) for the following Markets:
    ƒ France
    ƒ Benelux
    ƒ Scandinavia
    ƒ Poland
    ƒ Czech Rep
    ƒ Germany
    ƒ Spain
    ƒ Portugal


    For more details contact Air Seychelles GSA in your region, as per the below details:
    Germany info@airseychelles.de Aviareps Airline Management Group AG,Landsberger Str 155, D-80687 MUNICH
    Tel.: +49 89 55253338 — Fax: +49 89 54506855


    Das hat Air Seychelles vor Kurzem an die Reiseveranstalter rausgegeben. Wir verkaufen keine "Nur-Flüge", aber einfach mal bei eurem Reisebüro oder Air Seychelles direkt anfragen, ob ihr diese Raten bekommt.

  • Mersin Marina

    Eigentlich sollte diese Marina bereits fertig sein, doch ein Investor ist abgesprungen. 2009 gibt es noch keinen Service, das soll sich 2010 jedoch ändern. Mersin ist rund 90 km vom Flughafen "Adana Airport" entfernt.
    Mehr Infos unter: http://www.east-med.com

  • Neue Marinas entlang der türkischen Küste

    In den nachfolgenden Orten sind neue Marinas zu finden:


    Kas
    soll 2010 fertig sein, mehr Infos auf der Marina-Homepage http://www.kasmarina.com.tr/de/default.htm


    Türkbükü
    im Großraum Bodrum gelegen, ist noch in Planung


    Istanbul
    City Port als dritte Marina, weitere Infos hier http://www.marinturk.com/


    D-Didim Marina
    ebenfalls im Großraum Bodrum gelegen, http://www.dogusmarina.com.tr/didim/index_tr.html


    Göcek
    Marinturk Village Port und Exclusive Port, die fünfte Marina im Golf von Fethiye, Informationen unter http://www.marinturk.com
    eine weitere Marina in der Bucht ist in Planung



    Çesme C&N Marina
    wird im Winter 2009/2010 gesperrt wegen Renovierungs- und Umbaumaßnahmen


    Port Alaçati Marina
    üdlich von Çesme und östlich von Kap Akburun gelegen, Informationen auf http://www.alacatimarina.com.tr


    Teos Sigacik Marina
    soll zur Saison 2010 fertig sein, mehr unter http://www.teosmarina.net/


    Preislisten (Stand 2008), die eine ungefähre Vorstellung von türkischen Liegegebühren geben, sind hier zu finden.

  • Karibik Leewards 2011

    Joachim zu Liebe solltet ihr Karneval mit in eure Planung einbeziehen:


    Karneval 2011
    Weiberfastnacht Do. 03. Maerz
    Rosenmontag Mo. 07. Maerz
    Veilchendienstag Di 08. Maerz
    Aschermittwoch Mi. 09. Maerz


    Davor und danach wäre dann ja alles möglich. Die Osterferien starten 2011 überwiegend im April (Ausnahme Hamburg 07.03.).
    Dafür wird es jedoch bis dato unbekannte "Winterferien" geben, nicht zu verwechseln mit den Weihnachtsferien.


    :)

  • Erste Erfahrungen mit dem Transitlog via Internet

    Nach ersten Erfahrungen erledigen die Charterbasen wie immer beim samstäglichen Check-in die Formalitäten, doch die Crewliste muss hundertprozentig stimmen. Es wird empfohlen, alle notwendigen Daten wie Namen, Nationalität, Geburtsdatum und Ausweisnummer spätestens eine Woche vor Charterbeginn anzugeben. Andernfalls riskiert die Crew, erst Montag auslaufen zu dürfen, da die entsprechenden Behörden am Wochenende geschlossen haben. Das Transitlog wird digital ausgefüllt und der Skipper erhält einen Ausdruck davon. Die Kosten dafür belaufen sich auf rund 95 €.


    Seit dem Wegfall der griechischen Einreisesteuer kann der Segler auch die nahegelegene Inselwelt des Dodekanes entdecken. Dafür ist das Ein- und Ausklarieren notwendig. Ein Agent über nimmt das anfallende Formular-Procedere sowie den Rundgang zu Passpolizei, Zoll, Hafenmeister und gegebenenfalls Hafengesundheitsamt. Somit kostet die Ein- und Ausreise zusammen circa 190 €.

  • Sardinien Woche A - Mitfahrer??

    Also, bei der TUIfly kann man auch den Zug zum Flug buchen - oneway 19 €, freie Zugwahl, alles inklusiv - preiswerter geht es ja wohl nicht...


    Aktuell bietet http://www.lufthansa.de noch bezahltbare Flüge ab MUC z. B. an.


    http://www.intersky.biz fliegt Olbia von Friedrichshafen aus direkt an - für ca. 180 € der return.


    Ausserdem gäbe es noch die Möglichkeit nach Rom zu fliegen und dann von Civitavecchia aus in 4 h rübersetzen nach Olbia. http://www.airberlin.de lässt grüssen... oder auch http://www.easyjet.de von BSL aus.


    Noch eine Alternative wäre http://www.germanwings.de oder http://www.ryanair.de nach Alghero. Die Fahrt dann rüber nach Olbia liesse sich bei mehreren Personen mit einem Mietwagen machen. Es gibt da auch Bahnverbindungen, Fahrt mit Umstieg ca. 3 h. Das ist zumindestens auf dem Rückflug nicht zu machen bei den frühen Flugzeiten, aber vielleicht hängt man einfach einen Tag dran, die Westküste hat ja auch was...


    Und bevor ich mit dem Auto nach Livorno runterreite, dann doch lieber mit http://www.ryanair.de ab FKB nach Pisa, 30 min Zug nach Livorno und dann fähre. Wird kostenmässig aufs gleiche rauslaufen denke ich.


    so - ich hoffe, es war für jeden etwas dabei :)

  • Kapverden 2008 - vereinzelte Plätze frei....!

    @ mossi


    wir haben uns mal über deinen sizilien-törn 2005 unterhalten. den skipper und die yacht (bavaria 42 "amara").
    DAS HIER ist eine völlig andere liga - sowohl vom skipper (der eigentlich segelnd groß geworden ist), als auch vom boot.
    ich kenne den skipper, den du in sizilien hattest persönlich und ich kenne martin (wie auch dirk) persönlich - dazwischen liegen welten.
    für die kapverden reicht es nicht nur, den entsprechenden schein zu haben, man muß auch zusätzlich andere erfahrungsnachweise hinlegen. für wen man denn wann mal wo und wie gefahren ist, etc. die drücken einem nicht einfach so eine yacht in die hand wie z. b. im mittelmeer.


    und master-yachting hat da unten keine eigenen yachten, die sind generell nur vermittler und das ist krimskram, denn bei jedem shice musst du dann in deutschland anrufen - HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH! ;)


    bei den TACV flügen ist auch noch von vorteil, dass wenn die inselhüpfer mal aus irgendwelchen gründen verspätung haben, du trotzdem problemlos auf die nächste TACV-maschine umgebucht wirst. versuch das mal mit hlx oder so...


    @ martin
    leider sind wir nicht dazu gekommen am samstag - aber ich kann dir zwei leute nennen, die schon da unten waren, bei denen du dir ein paar tips abholen kannst, wenn du magst. die eine war sogar mal zwei saisons da unten.